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第29章 四万公里,人造钢铁长城!

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nbsp; 哪怕是华夏自承自建,算他一半成本好了!华夏4.5万高铁里程也至少投入了2万亿米元之多!

    一个贫穷落后,只能建设几个“样板”城市的国家,不可能拿得出这么大投入的!

    果然,哪怕是父亲,对华夏这里的认识也是有些没跟上时代的!

    玛莎一瞬间心思涌动!

    看着直播间外国网友的反应,林言耸了耸肩:

    “这下知道我们华夏‘从不吹嘘’,只会‘阐述事实’了吧?”

    外国网友:“……”      行!你了不起!你清高!是在下输了!

    可是,最关键的那个问题还没搞清呢!

    “言,所以说你们华夏真的在很多山里也修了高铁?亏本也要修?”

    “亏本这个说法其实不准确,我说了,亏本的是高铁铁路运营部门,它们并不是高铁这个系统的全部,在这个系统之外,高铁并没有亏本,反而在持续产出各种有形无形的巨大收益。”

    林言比了比玛莎和自己,笑道:

    “玛莎,你不就是最好的例子吗?”

    玛莎:“……啊?”

    “做个假设吧,假设我们现在坐的这趟高铁其实是亏本运营的,它修建时花了极其高额的成本,平日保养维护也相当费事,而他的客流量和车票收入却难以匹配这高额的成本。那么,在你们正常的认知中,这趟高铁完完全全没有盈利可能,只会亏本,所以根本不会修建,是这样吧?”

    玛莎和直播间观众都暗暗点头。

    这也是他们怀疑华夏高铁里程的最大理由。

    “可是账不是这么算的。”

    “假如没有这条高铁,玛莎你想去西疆的话,就会选择飞机直飞,或者不去。这样的话,我们就不会在长安城选择落脚,我们在长安城将会产生的住宿,旅游,消费,都不会被长安城收入。这部分收入对长安城来说是绝对的利润收入,可是这部分利润,你觉得会被纳入到高铁运营的营收里面吗?”

    ——可是我们这点又能有多少?

    玛莎刚想提出疑惑,却突然想是想到什么,瞪大眼睛,眼中流出不可思议的色彩。

    林言似是知道玛莎现在想些什么,笑着继续往下说:

    “原本不会有人去的地方,因为有了高铁,变得有人会去。原本无法被开发的偏僻资源,因为有了人去,所以变得能有开发价值。”

    “为什么国外的大家并不知道我们的高铁如此厉害?因为我们并不将高铁视为我们国家的荣耀,而是恰恰相反,高铁的存在本身,就是我们国家还不够强大的证明1

    “我们有太多偏远的地方,太多还不够富裕,不够强大的地方。但我们都是华夏子民,为什么京海魔都注定繁华,偏远山区则注定落后?我们华夏不接受这种荒谬的命运,所以,我们要向命运挑战,向‘不可能’发出挑战1

    “我们与山斗,与水斗,与天斗,将一条条天路修起,将一条条高铁铺成!通过我们的高铁网络,发达的沿海与偏远的山区前所未有链接在一起,让我们团结,让我们共享1

    “亏本?”

    “比起高铁给我们带来的天翻地覆相比,亏本?”

    (本章完)
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